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LSUV先驱再进化M.Benz M


2020-06-07


新一代家族化流线造型
导入2.2L直四柴油引擎
标配7G-Tronic七速手自排
多达六种行车模式的ON & OFFROAD package
期待度 ★★★★☆(4颗)

今年动作频频的M.Benz,在相继发表小改款C-Class、大改款SLK,以及SLS AMG Roadster等车款之后,更于六月份在网路上先行公开全新第三代M-Class的定装照与相关资讯,现在就让我们一起来看看这款可说是开启全球LSUV风潮滥觞的重量级车款有何进化之处。


LSUV先驱再进化M.Benz M熟悉的C柱设计令人联想到现行车款,改为横式的大面积尾灯则用上LED光条材质。
家族造型流线动感

M.Benz向来力行家族化造型政策,新一代M-Class当然也不例外。无论是面积更为放大的三横栅式水箱护罩、水滴型头灯、整合于前进气坝的LED日行灯组、附有箭矢型方向灯的后视镜,或是深刻的车身腰线等等,都可以清楚看出现行M.Benz家族风格,而为了保留几分LSUV应有的粗犷元素,前/后保桿下方还导入金属下护板造型,此外,延续自前两代车型的C柱与尾窗造型,则让人感受到浓厚的车系传承意味。

流线的家族化造型不仅让新车看来更为年轻化,并藉由电脑模拟与风洞测试的不断修正,加上于前轮前方增加扰流片以减少阻力、将扰流尾翼整合为车身造型的一部分等设计,使风阻係数降低至同级车款中最低的0.32Cd,意味着新车无论在高速噪音抑制或是油耗表现上都将有更上层楼的表现。再看到内装铺陈,除了与外观同样充满家族风格之外,整体质感的提昇也相当明显,包括新式样的四幅式方向盘、双环潜望式仪錶、整齐罗列的中控檯面板等,同时大面积木纹饰板与雾银金属饰板的搭配也恰到好处,营造出有如自家旗舰房车S-Class般的豪华氛围。


LSUV先驱再进化M.Benz M宛如旗舰房车一般的高质感内装也是新车的一大重点。
高效动力排量缩减

根据原厂目前所公布资料,新一代M-Class初期仅有三种动力配置,其中最引人注目的莫过于入门的ML 250 Bluetec,其搭载先前已配置于旗舰房车S-Class之上的2.2L直四柴油引擎,以较小的排气量,可输出与被取代的前代入门车款ML 300 CDI之3.0L V6柴油引擎相同的204hp/51.0kgm,除了0~100km/h加速由8.3秒增加为9.0秒、极速维持在210km/h之外,平均油耗与二氧化碳排放量由11.9km/L与224g/km,大幅进步28%为16.7km/L与158g/km,并提前符合EU6欧盟六期环保法规。

另一款柴油车型为ML 350 Bluetec,搭载与前代车型 ML 350 CDI相同的3.0L V6柴油引擎,但在持续改良与调校后,最大输出由231hp/55.1kgm上涨为258hp/63.2kgm,0~100km/h加速自7.6秒小幅缩短为7.4秒,极速亦由220km/h小幅推进到224km/h,平均油耗与二氧化碳排放量由11.2km/L与235g/km,进步24%为14.7km/h与179g/km,且与ML 250 Bluetec同样符合EU6欧盟六期环保法规。

唯一的汽油车型ML 350在引擎输出效率方面也有所提昇,其所搭载的3.5L V6汽油引擎在导入缸内直喷技术后,最大输出由272hp/35.7kgm增加为306hp/37.7kgm,0~100km/h加速的差异最为明显,由8.4秒足足缩短0.8秒为7.6秒,极速也由225km/h提昇到235km/h,平均油耗与二氧化碳排放量亦由8.8km/L与266g/km,进步25%为11.8km/h与199g/km,此外,新一代M-Class也全面标配7G-Tronic Plus七速手自排变速系统。


LSUV先驱再进化M.Benz M全新的ON & OFFROAD package提供多达六种不同行车模式选择。
可变悬载行路全面

在底盘设定方面,为兼顾On-Road操控性与Off-Road越野能力,除了4MATIC全时四驱系统之外,新一代M-Class还将可变悬吊系统列为全车系标配,加上更为进步的NVH隔音制震工程,原厂宣称行路表现将更为舒适且稳定。新车也搭载了多项全新的电子辅助系统,例如整合AIRMATIC气压式悬吊与Adaptive Damping System主动悬载控制系统的ON & OFFROAD Package,可透过中央扶手右前方的旋钮,切换自动、轻度越野、重度越野、雪地、运动,以及拖车等多达六种不同行车模式,设计概念颇为近似Land Rover的Terrain Response地形适应系统,只不过并非侷限于越野使用,而是将一般行车与越野模式全数整合在一起。

在首波公布的资料中,原厂对于全新第三代M-Class于动力与电子系统方面的革新有着相当详细的介绍,但对于售价或是上市时程等资讯却是只字未提,据推测,新一代M-Class或许要等到9月的法兰克福车展才会正式亮相,国内引进时间可能落在明年第一季,有意入主LSUV的消费者可以再等一会。
 



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