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【图辑】高雄人等了10年的铁路地下化通车:像云朵的新车站,旧


2020-06-12


花了10年的高雄铁路地下化工程今(14)日第一阶段通车,新车站的建筑物外观与站内装潢,都呼应当地景观特色与人文风情,高雄新站内部以灰白色调、现代化设计打造,抬头就能看到云朵天棚,另外,根据规划原来的铁轨用地都会变成结合生态的绿色廊道。

启用至今超过百年的纵贯铁路,过去轨道穿越整个高雄市,把市区精华地段切割成南北区块,行政院核定高雄市区铁路地下化计画,从动工,兴建全长约15.37公里的地下化轨道,将台铁原本既有左营、高雄、凤山等3站改为地下化车站,另新增内惟、美术馆、鼓山、三块厝、民族、科工馆、正义7座通勤车站。

总投资近1千亿元的高雄铁路地下化工程,执行分为「高雄计画」、「左营计画」及「凤山计画」,今天是第一阶段切换通车,藉由地下化缝合高雄南北地貌及景观,完工后市区地面看不到火车,后续的第二阶段工程则预计2023年完工。

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交通部台湾铁路管理局高雄站站长上官慧珠表示,高雄铁路地下化工程第一阶段完工后,之后火车从新左营站出发后就会下地,到凤山站之后才会回到地上。

高雄老车站在2002年功成身退,迁移到旁边保存,腾出空间兴建新一代、永续的高雄车站。新市区铁路从新左营,就是高铁左营站以南进入地下隧道,沿途设左营、内惟、美术馆、鼓山与三块厝等站,抵达新高雄车站。

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高雄车站新站设计是以下沉式广场建筑为构想,上方天花板有类似云朵亮板,站体左右两侧分别有旅馆和商业大楼,而于施工前先移到一旁的日治时期建造帝冠式旧高雄车站,将再移回广场正前方,新旧车站建筑融合将成为高雄新地标。

高雄新站地下一层是大厅广场,东侧有服务台、大售票房、乘车入口及文物室,西侧有小售票房及剪票口,站内有全台湾唯一的车站互动式触控资讯看版。地下二层有两个岛式月台,轨道则是採用板式轨道,除了舒适度提升、噪音减弱,未来的管理、养护费用也会降低;地下三层是连通到,地下四层是高雄捷运。

设计图曝光!未来的新高雄车站美呆了【图辑】高雄人等了10年的铁路地下化通车:像云朵的新车站,旧

而为了纾解交通问题,近40年来,高雄市区从北到南,花费新台币数十亿元兴建10余座高架桥、地下道,多为疏导车流避开铁道;随铁路地下化通车,高雄市政府评估将拆除10座高架桥、2座地下道,其中青海陆桥等5座将优先拆除,让车流回归平面,顺畅通行。(下图为青海路桥)

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(下图是也即将拆除的翠华陆桥)

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铁路地下化工程施工範围不仅有鬆软地层,还须经爱河,对工法和施工人员更是一大考验。尤其是途经爱河的铁路地下化工程路段刚好位于爱河进入高雄港区出海口,这段工程施作花3年。

铁道局南部工程处副处长刘云生说,爱河河面宽约77公尺,施工时为顾及河水水流流通,只能截断约1/3的20多公尺河面进行工程,慢慢推进。刘云生说,这段工程施作点受潮汐影响,须只截断约1/3河面进行工程,否则涨潮时附近区域会淹水,且须于每年的非汛期(每年12月1日至隔年4月30日)施工。

铁路地下化之后,高雄市预估将有约71公顷土地;市府规划分段建设这条轨道廊带成为蜿蜒高雄市区的彩带,更是城市地貌最具特色的曲线。高市府工务局已启动轨道绿廊兴建工程,年底前民众将可看到华安街北向金川街约300公尺,及国立科学工艺博物馆以南平等路到九如一路段约400公尺等铁道绿廊新面貌。(下图为完工模拟示意图)

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负责「左营计画」的高市府水利局打算将崇德路到明诚四路精华段规划为亲水廊道,以缓降坡方式,引进莲池潭水渠,让潺潺水流沉澱人心,部分路段宽超过400公尺,将有游憩设施,为城市注入多样趣味性。

至于「凤山计画」段部分,工务局养护工程处长林志东说,绿廊道会有粉紫变化季节色彩,大花紫薇浪漫意象已定调,绿荫上缤纷花朵将是美丽冠冕,让城市更添生气。

(下图为13日晚上,民众挥别高雄临时站最后一班列车)

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台湾最早实施铁路地下化的地点是台北市,后来範围扩及到新北市,前后施工期长达28年,2011年全部完工,高雄铁路地下化则在施工近10年后开花结果。

目前,列入前瞻计画的轨道建设中,还有铁路地下化项目就是台南市及桃园市。

根据铁道局资料,台南铁路地下化北起台南市大桥车站南端,南至大林路平交道以南约0.53公里,长8.23公里,经费293.6亿元,新增林森站及南台南站两座通勤车站,去年3月已动工,预计2022年完工,可消除9处平交道、4处地下道及3处陆桥。

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桃园市铁路改建原本要採高架化,桃园市政府坚持改为地下化,行政院核定,铁道局目前正进行综合规划,预计明年初提出报告。

根据铁道局先前的可行性研究报告,桃市铁路地下化範围主要在都会区,除改建既有桃园、内坜及中坜站,另增设5座通勤站,包括:凤鸣、中路、桃园医院、中原及平镇站等,沿线消除20处平交道20、8座陆桥、8处地下道,其中桃园车站与捷运绿线G07站、中坜车站与机场捷运A23站衔接转乘。全长15.945公里,经费964亿元,预计2025年完工。



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