主页 > P生活权 >Audi S5 Sportback >

Audi S5 Sportback


2020-06-06


Audi系列车款中,最令人细细品味的就属S5,优雅身型与从容性能,让人无不着迷,加上其小改款后的动感流线设计与动力改装实力深厚的缘故,也让更多车主头其怀抱,专精于VAG车系改装的玛雅MTM自然是相当重视这样的发展,在赋予这部S5电脑晶片修改升级过后动力新生命!

Audi S5 Sportback藉由MTM玛雅国际所使用的M-Cantronic调校电脑,可让引擎马力跳升至437匹、扭力高达52kgm,整体效能明显提升,对于初阶跨入机械增压改装领域玩家而言,相当适合参考选用!

MTM外挂电脑破解
性能提升相当卓越

S5 Sportback搭载的这颗2995c.c. V6缸内直喷机械增压引擎,最大马力333匹来自于中段速域5500rpm之后推出,持续延伸至7000rpm,最大扭力值44.9kgm在2900rpm即开始满足车辆大脚起步加速需求,扭力延伸至5300rpm满足中段再加速的扭力需求,再大的动力输出过程,绝对有需要搭配强而有力且相当智慧的变速系统,7速S Tronic双离合器变速箱加上Quattro四轮驱动输出设定,对于整体动能表现具有相当稳定效果,0~100km/h便能创造出5.4秒的佳绩,与Audi旗下4.2LV8引擎两相比较,更能赋予20%的燃油效能提升,每公升12.3km的油耗表现可是相当吸引人!

Audi S5 Sportback原车设计看来似乎并未配置中冷器,但不代表没有针对进气温度降温,透过独立散热水箱与管路,来降低进气温度,让引擎发挥稳定的性能。
对于S5 Sportback的车主来说,这样的表现或许不能完全满足他们对于驾驭性能的要求,对于MTM台湾总代理的玛雅国际来说,这样的需求绝对不能漠视,但就技术面来说,S5 Sportback的引擎电脑系统与新款Audi S4同为西门子最新平台,因此在电脑保护破解方面,无法沿用过去以OBD II直写技术进行改写,为此MTM玛雅国际以自家开创最新技术,藉此达成电脑改装动力提升技术,为了满足电脑改写需求,MTM玛雅国际特别引进名为M-Cantronic调校电脑,透过专用对应线组、进气压力感知器及缸内直喷高压Sensor套件组成引擎动力升级套件组合,如此便可进行引擎电脑相关数据的改写,令人在意的增压值也可同时进行修改上调对应。

Audi S5 Sportback对于车辆驾驭上,车主有稳定驾驭绝对要求,因此在避震器採用上,选择德国KW最新推出DCC版本套件,透过专属按钮可切换舒适、运动化与运动化+三种阻尼模式,还可透过iPhone App对前后悬吊做个别软硬调整。
S5 Sportback的增压值原厂为0.5bar,对此MTM玛雅国际目前将增压值上调至08bar,最大输出马力由原本的333匹跳升至437匹马力,扭力值也从原先的44.9kgm拉升至52kgm,整体马力比都获得最佳化调教,相对性能输出也更为精緻线性化,虽然在机械增压本体上MTM玛雅国际并未进行任何更动,仅以调动增压值改变性能输出效率,即可获得100多匹马力与7kgm扭力提升,对于初阶参与性能提升计划的车主而言,相当值得参考选择!其提升过后的加速表现,在0?100km/h测试仅需4.1秒,100?200km/h也只要10.4秒就能完成,整体动力表现幅度相当明显。

Audi S5 Sportback底盘部分除改装KW避震器外,MTM对向八活塞卡钳、MTM 20吋 Forge锻造铝圈与Michelin PS2 255/30R20轮胎等配备,对于车辆驾驭可提供绝对足够的抓地力与制动系能。

MTM S5 Sportback改装明细表
MTM M-Cantronic电脑程式
MTM全段阀门式排气管
MTM对向八活塞卡钳
MTM 20吋 Forge锻造铝圈
KW DDC避震器
Michelin PS2 255/30R20轮胎



上一篇:
下一篇:


小编推荐